オリジナル商品

ブラスマジック　真鍮管　ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤ　オリジナルマフラー

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤ　拘りの真鍮製オリジナルマフラー　ブラスマジック
当社のＣＢＸに対する拘りを、これでもかと注ぎ込み制作しました
ブラスマジック管！１００本限定！
真鍮から奏でられる排気音、ＣＢＸ乗り必見のマフラー！
取り付けには、専用のフランジを使用します。
画像、中・右は装着例です、車体は商品に含まれません。
レース用部品につき、公道使用不可。

価格　ＳＯＬＤＯＵＴ

オリジナル　純正同等ハンドルウェイト

画像内ツヤ無しのハンドルウェイトが純正品、ツヤが少しあるのがオリジナル商品です。

純正部品は絶版の為、ユーザー様の声にお応え、当社が作成しました！

ハンドルウェイトはビジュアル面ももちろんですが
転倒時の衝撃吸収や、ハンドル自体の振動を抑えるのが目的の部品です。
結構付いていない純正ハンドルが多いですよね。

形状・材質・重量が純正同等、ペイント済みでの出荷で

１台分の販売価格は、5,000円（税別）

オリジナル　チョークレバーピポッドボルト

左ステアリング部のチョークレバーヒポッドボルト

こちらのパーツ、元々クラッチホルダーassyのみの販売しかされていない為
非常に綺麗な状態の物や、アフターパーツとしての販売も無く
現品を再メッキ仕上げしか、再生する手段が無かったので
オリジナルピポッドボルトを当社で製作致しました！

販売価格は、2,500円（税別）

強化対策済み　スイッチリターンスプリング

よくボタン部分で破損しやすいのが、プッシュボタン類の陥没や、グラつき
スタータースイッチ・ホーンスイッチ・パッシングスイッチ
この3点の弱点が内部のリターンスプリングの劣化による物

しかし！ただの経年劣化ではありません！
通電時に発生した瞬間的な熱により、スプリング自体が張力を失い、結果として
ホーン鳴りっぱなし・パッシングの誤作動・セルモーター止まらず
それにより
セルモーター損傷・ハーネスのショート・ダイナモ、レギュレター、イグナイターの高負担による
破損に繋がりかねません

こちらの商品内容は
強化　耐熱性に優れ、熱劣化による変形のしない様に工夫、強化
対策　変形や張力劣化は勿論、通電にも考慮し尚且つ防サビ対策
画像３枚目のように、スイッチを押した直後、押し潰れてしまうスプリングが急増

販売価格は
スタータースイッチ・ホーンスイッチ・パッシングスイッチの３点セットで、3,000円（税別）

当社でスイッチを分解しスプリング交換もさせていただきます！
遠方のお客様も、スイッチを当社へ発送くださいましたら
入替後(2〜3営業日以内)に再発送も出来ます。

対策同調ボルト＆スプリングキット

キャブレターの調整に欠かせないのが、同調
しかし、合わすのに時間がかかる。合わせてもすぐに狂う。合わせたのにアイドリングが安定しない。
バタフライの振動でアイドリング時にバタフライから、タペット音の様な異音がする。
この様な症状は同調する際に使う２種類のスプリングのへたりにより不快な症状を生み出します。

画像１枚目　カラーも当時と同じ配色に拘っておりますので、純正感を損なう事なく違和感のない完成度
画像３枚目　３０年以上お押さえつけられ続け、全長は短く完全に潰れ曲がってしまってます。

1台分セットの販売価格は、4,000円（税別）

オリジナルキャブレターリペアキット

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナル　キャブレターリペアキット
当社が拘り抜いて作成致しました、リペアキット

画像２枚目　ニードルジェットホルダーに１型（穴３つ）、２型（穴４つ）の違い

セット内容　
ニードルジェットホルダー+カラー、パイロットスクリュー、スロージェット、ニードル　、
メインジェット、フロートバルブ、スプリング、フロートチャンバーガスケット、
フューエルジョイントOリング（大）フューエルジョイントOリング（小）
エアベントジョイントOリング、パイロットスクリューOリング、ワッシャー、
ドレンボルト用Oリング　

価格　１気筒分　7,000円（税別）　１台につき４気筒分が必要です。
装着されています、キャブレターに合わせて、１型用・２型用と選択しお求め下さい。
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。

オリジナル　キャブレターガスケット

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画像左　オリジナル　キャブレターガスケットセット１台分　価格　5,500円（税別）
画像中　オリジナル　フロートチャンバーガスケット１台分　価格　4,000円（税別）
画像右　オリジナル　キャブレターＯリングセット１台分　価格　2,000円（税別）

キャブレターガスケット、ホンダ純正部品の場合、１気筒3,110円×４＝12,440円します。
純正部品よりも、こちらのセットがお買い求めやすい設定。
フロートチャンバーガスケットセットと、キャブレターＯリングセットを同時購入より
キャブレターガスケットセットの方が、お得価格でのご提供です。

パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。　　　　

新車当時ボルト形状　キャブレター組み上げ　拘り純正虹黄白鍍金仕上げ　１台分

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画像　中・右は取り付け参考例

新車当時ボルト形状　キャブレター組み上げ　拘り純正虹黄白鍍金仕上げ　１台分

現在のホンダ純正部品　ボルトの頭に+の刻印
当社拘りボルトセットは、+ではなくポンチマーク
新車当時と同じボルト形状のビス類を、拘り純正虹黄白鍍金仕上げを施し
キャブレター組み上げに必要な１台分の販売です。

セット内容
ステープレート（前）に×８本　ステープレート（後）に×８本
トップＣＯＭＰに×１６本　フロートチャンバーに×１６本
トップＣＯＭＰに×２本　ステープレートセットに×１本
合計　５１本の１台分セット

価格　5,000円（税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。

オリジナル　フロントクッションスプリングＡ　１台分

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナル　フロントクッションスプリングＡ　１台分（２個）
クッションスプリングの短い方
ホンダ純正部品は廃盤の為、当社が拘り抜いて作成致しました！
クッションスプリングは、２種類ありますがほとんどの車両がコチラの短いスプリングがヘタっていますオーバーホールの際、長いクッションスプリングＢだけ交換しても効果はありません！
同時に今回のオリジナルスプリングを交換したい所です。

画像２枚目　左が当商品の新品、右が取り外しましたヘタリのある中古品

価格　5,000円（税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。　　　　　

オリジナル　クラッチ盤セット

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤ　オリジナル商品
フリクションプレート×６枚　スチールプレート×５枚のクラッチ盤セット
純正品と同じように、拘り作成致しました。
また、純正品よりもクラッチ版のカス、ゴミが出にくいように改良しております。
ＣＢＸ全モデル・ＣＢＲ４００Ｆに対応。

価格　7,000円（税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。　　　　　

オリジナル　カムチェーン　プライマリーチェーン

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画像左
ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナル　カムチェーン　４００ｃｃ専用と５５０ｃｃ専用と２種類有り　
ホンダ純正は廃盤部品の為、当社が拘り抜いて作成致しました。

価格　8,000円(税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。

画像右
ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナル　プライマリーチェーン
ホンダ純正は廃盤部品の為、当社が拘り抜いて作成致しました。
ＣＢＸ全モデルに対応。

価格　14,000円(税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。　　　　　

オリジナル　ピストンピン　４００ｃｃ　１型用　１台分

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナル　ピストンピン　４００ｃｃ　１型用　１台分
ホンダ純正は廃盤部品の為、当社が拘り抜いて作成致しました。

１型に対応。　２型・５５０には対応しておりません。

価格　5,650円(税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。　　　　　

オリジナル　強化テンショナースプリング

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤ　オリジナル商品強化テンショナースプリング
純正部品は廃盤の為、当社が拘り抜いて作成致しました。
ＣＢＸ全モデルに対応。

価格　3,000円（税別）
パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。

オリジナル　セルモーターＯＨセット

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セルモーターをＯＨする際に必要なセット
セットの中に含まれるオイルシールは、純正部品では廃盤です。
ベアリングは純正では部品設定がない為、当社でご用意しました。

価格　5,000円（税別）

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ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナルステッカー類　

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画像　上段全て　ＤＥＥＰステッカー　価格　500円（税別）タテ約８センチ　ヨコ約１０．５センチ
画像　中段左　ロゴステッカー（大）価格　500円（税別）タテ約４．５センチ　ヨコ約１３センチ
画像　中段中　ロゴステッカー（小）価格　500円（税別）タテ約３．５センチ　ヨコ約１０．５センチ
画像　中段右　Ｘステッカー　価格　500円（税別）タテ約５センチ　ヨコ約６．５センチ
画像　下段左　ＤＦステッカー　価格　300円（税別）　直径　約３センチ
画像　下段右　ツーリングステッカー　価格　500円（税別）　タテ約２．５センチ　ヨコ約１２センチ

パーツＳＨＯＰにてお買い求め頂けます。　