キャブレター

キャブレターの不調

エンジンがかからない、かかりにくい！
スピードが出ない、トルクが無い！
エンジン回転が安定しない（低速、中～高速、アイドリング）！
走行中にたまにエンジンが停止する！
走行中にエンジンが停止し、完全にエンジンがかからない！
等々の症状が出ている車両は、キャブレターの不調が考えられます。

キャブレターは精密機械です。
キャブレターの調子一つで、バイクの調子がガラっと変わります。

調子の悪さにお悩みの方、是非当社にお任せ下さい！
（キャブレター以外に、車体側・エンジンに原因がある可能性も有りますので、要相談）

キャブレターＯＨ

キャブレター内部は複数の部品点数で構成されています。
純正部品は非常に精度が高く、逆に社外品は粗悪品が良く見られます。
目視では何ともない物でも、調子に影響が出てしまったりもあるので
当社では純正部品もしくは、当社オリジナル製品のみを使用しＯＨを行っております。

車体から取り外したキャブレターを分解、細かく分解点検していきます。
長期間放置していたりすると、ガソリンが傷んで悪臭を放ち緑色に腐ってしまうなん事も。

普段では見えないステーに曲がりがあったり、ダイヤフラムのスプリングにも消耗を発見だったり
純正部品でない粗悪品がアチコチに使用されていたりするケースも。

社外品ではやはり調子が出ないですね・・・
点検を進めていくと、ミリ単位で摩耗・消耗している事も、その後消耗品は全て交換！

連結部分の小さなＯリングも抜かりなく交換
消耗部品類を交換後、慎重かつ丁寧に組み上げていきます。

ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤオリジナル商品の、キャブレターリペアキットの販売もしております。
１型用、２型用共に、一気筒分　１セット7,000円（税別）1台につき４セット必要です。
ＤＥＥＰ　ＦＩＥＬＤ　パーツＳＨＯＰにて、ご購入頂けます。

バタフライ修正

キャブレター内部の小さな部品以外にも、消耗・摩耗しているのが
バタフライ（スロットルバルブ）とスロットルボディ
当社では多数のテストを重ねデータを取り、最良のキャブレターに再生する技術を生み出しました！
それでは、バタフライ修正の一例をご紹介致します。

キャブレターを車体から取り外し１気筒ずつになるまで分解、その後１気筒ずつ細かく点検　　　

ライトを当てると隙間が分かり、光が漏れてます
スロットルバルブそのものに摩耗・消耗と曲がり有り、角度を変えるとよく分かり、完全にアウトです。

当社の真鍮ブラスバタフライにて再生！１気筒ごと、慎重かつ丁寧に思いを込めて組み上げ完成。

バタフライ（スロットルバルブ）が摩耗していれば、当然の事ながらボディも摩耗しており
その場合バタフライのサイズを大きくしても
必ずきちんと全閉する訳ではありません！

他にもっと大事な事があり、企業秘密ではありますが
その企業秘密によって、当社にしか出来ない！他では絶対に真似のできない！！
拘りのバタフライ修正技術と思いがここにあります。

当社であれば、あなたのキャブレター・バタフライを完調に再生してみます！